Les fils multibrins en alliage d'aluminium sont une variante aérienne clé des câbles électriques en alliage d'aluminium, largement appliqués aux lignes électriques aériennes de 1 kV et plus. Ils sont largement adoptés dans les réseaux de distribution urbains et ruraux, la mise à niveau des réseaux ruraux et le transport d'électricité pour les parcs industriels, avec une applicabilité ciblée à divers scénarios d'ingénierie.
En tant que configuration aérienne de câbles en alliage d'aluminium, les fils toronnés en alliage d'aluminium conviennent aux zones urbaines avec des couloirs de lignes étroits. Ils prennent en charge l'expansion de la capacité des lignes sans remplacer les pylônes de transmission, réduisant ainsi efficacement les charges des pylônes et les coûts globaux de rénovation. Les fils toronnés en alliage d'aluminium de résistance moyenne sont idéaux pour les lignes aériennes urbaines avec un espace limité et des besoins d'entretien de routine fréquents.
Légers et très résistants à la traction, les fils toronnés en alliage d'aluminium s'adaptent à la pose aérienne sur de longues distances dans les montagnes, les collines et autres terrains complexes, réduisant ainsi les difficultés de câblage et les coûts logistiques. Les modèles à haute résistance offrent une résistance à la traction deux fois supérieure à celle des conducteurs en aluminium pur et présentent des performances à faible affaissement, ce qui les rend parfaitement adaptés aux projets de transmission à grande portée à travers les rivières et les vallées.
Ne comportant aucune structure de noyau en acier, les fils toronnés en alliage d'aluminium évitent la corrosion électrochimique bimétallique. Ils fonctionnent exceptionnellement bien dans les zones côtières et les zones industrielles hautement corrosives, avec une durée de vie plus de 50 % plus longue que celle des conducteurs ACSR conventionnels.
Les fils toronnés en alliage d'aluminium résistant à la chaleur agissent comme des barres omnibus à courant élevé dans les sous-stations et les centrales électriques, capables de transporter temporairement un courant de boucle supplémentaire pour faciliter les réparations d'urgence et la maintenance quotidienne. Les fils toronnés en alliage d'aluminium à âme d'acier équilibrent la résistance mécanique et la conductivité électrique, ce qui les rend adaptés aux lignes aériennes à forte charge avec des exigences de résistance structurelle élevées. D'autres variantes de câbles aériens en alliage d'aluminium sont également applicables aux caténaires ferroviaires électrifiés, aux fils de foudre pour les tours de communication et à d'autres scénarios spéciaux de transmission d'énergie.
Les avantages des fils multibrins en alliage d'aluminium sont cohérents avec les propriétés inhérentes des câbles en alliage d'aluminium :
La densité des fils toronnés en alliage d'aluminium ne représente qu'un tiers de celle du cuivre. Sous la même charge de traction, ils sont environ 30 % plus légers que les conducteurs ACSR, réduisant ainsi la charge de travail en matière de transport et de construction. Les types à haute résistance atteignent 1,8 à 2 fois la résistance à la traction des conducteurs en aluminium pur, avec un taux d'allongement allant jusqu'à 30 % et une flexibilité supérieure à celle des câbles en cuivre. Leur rayon de courbure minimum est à peine 7 fois supérieur au diamètre du conducteur, ce qui améliore considérablement l'efficacité de la construction.
Les fils toronnés en alliage d'aluminium offrent une conductivité stable. Sous la même charge de rupture, une conductivité plus élevée peut être obtenue en augmentant la section transversale du conducteur. La conception sans noyau en acier élimine les pertes par hystérésis et les pertes par courants de Foucault, ce qui entraîne une résistance et une perte de ligne plus faibles pour la même capacité de transport de courant, économisant ainsi des coûts d'électricité considérables lors d'un fonctionnement à long terme.
Du magnésium, du silicium, des terres rares et d'autres éléments d'alliage sont ajoutés à la matière première, améliorant considérablement la résistance à la corrosion et empêchant efficacement la corrosion électrochimique. Leur durée de vie atteint 100 à 120 ans, bien plus longue que la durée de vie de 50 ans des conducteurs ACSR ordinaires, et réduit considérablement les coûts de maintenance sur l'ensemble du cycle de vie.
Bénéficiant d'un approvisionnement suffisant en matières premières, les câbles en alliage d'aluminium (y compris les fils multibrins en alliage d'aluminium) coûtent seulement 1/2 à 2/3 plus cher que les câbles en cuivre. Ils peuvent réduire les investissements dans les projets de plus de 30 % tout en satisfaisant à des exigences de performance équivalentes. La structure en alliage d'aluminium sans noyau d'acier simplifie la conception, économise les matières premières et réduit les coûts d'adaptation des tours et des raccords de ligne.
Disponibles en alliages entièrement en aluminium et en alliages d'aluminium à noyau d'acier, ils s'adaptent à différentes exigences de charge et environnements de service. Leur coefficient de dilatation thermique est proche de celui du cuivre, garantissant de bonnes performances d'adaptation avec les connecteurs cuivre-aluminium et évitant les risques de connexion lâche, maintenant ainsi une transmission de puissance sûre et stable.
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